Technische Übersicht
- Typengenehmigungen
- 4'474 Typenschein-Datensätze
- Antrieb/Treibstoff
- DieselBenzin
- Leistung
- 62-150 kW
- Motor
- 1'968-1'984 cm³
- CO₂-Emissionen
- 151-298 g/km
- Neueste Daten
- 28. Mai 2025
Verfügbare Typengenehmigungen
Die Tabelle zeigt die neuesten verfügbaren Typenschein-Datensätze zuerst. Fehlende Daten bleiben leer.
| Typenschein | Variante | Kategorie | Treibstoff | Leistung | Motor | Leergewicht | Gesamtgewicht | CO₂-Emissionen | Neueste Daten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3XA813 | 7J0; GDNAA320X1/* Normaldach | - | Diesel / AWD | 110 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 222 g/km | 28. Mai 2025 |
| 3VL165 | 7J0; VGDNAA300X0/* Normaldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 238 g/km | 03. Okt. 2023 |
| 1VS862 | 7HC; ?GDMZA320X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | 2575 kg | 3200 kg | 254 g/km | 13. Sept. 2023 |
| 1VS863 | 7HC; ?GDNAA320X1/* Normaldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2575 kg | 3200 kg | 247 g/km | 13. Sept. 2023 |
| 1VS864 | 7HC; ?GDNAA320X1/* Normaldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2568 kg | 3200 kg | 247 g/km | 13. Sept. 2023 |
| 3VL164 | 7J0; VGDNAA280X0/* Normaldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 238 g/km | 13. Sept. 2023 |
| 3XA694 | 7J0; GCXHC280X0/* Normaldach | - | Diesel | 81 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 220 g/km | 08. Aug. 2023 |
| 1XZ702 | 7HC; GCXEB???X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | 2702 kg | 2800 kg | 196 g/km | 24. Mai 2023 |
| 1XZ537 | 7HMA; CDMZA308X1/* | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3080 kg | 254 g/km | 29. März 2023 |
| 1XZ224 | 7HC; VMDMZA308X1/* | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | 2724 kg | 3080 kg | 226 g/km | 05. Jan. 2023 |
| 1XY932 | 7HMA; CDMZA308X1/* | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3080 kg | 254 g/km | 21. Nov. 2022 |
| 3XA648 | 7J0; VPDNAA300X1/* Doppelkabine | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 223 g/km | 08. Nov. 2022 |
| 1XY854 | 7HMA; CDMZA308X1/* | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3080 kg | 226 g/km | 03. Nov. 2022 |
| 3XA644 | 7J0; ?GDNAA280X1/* Normaldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 218 g/km | 06. Okt. 2022 |
| 1XY671 | 7HC; VSDMZA308X1/* | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | 2724 kg | 3080 kg | 226 g/km | 22. Sept. 2022 |
| 1XY644 | 7HC; VMDMZA308X1/* | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | 2724 kg | 3080 kg | 226 g/km | 16. Sept. 2022 |
| 1XY620 | 7HC; VSDNAA308X1/* | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2724 kg | 3080 kg | 219 g/km | 09. Sept. 2022 |
| 1XY598 | 7HC; VMDNAA308X1/* | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2724 kg | 3080 kg | 219 g/km | 02. Sept. 2022 |
| 1VS842 | 7HC; UGDNAA320X1/* Aufstelldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2567 kg | 3200 kg | 215 g/km | 17. Aug. 2022 |
| 1VS843 | 7HC; UGDNAA320X1/* Aufstelldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2567 kg | 3200 kg | 237 g/km | 17. Aug. 2022 |
| 1VS844 | 7HC; UGDNAA320X1/* Aufstelldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2568 kg | 3200 kg | 219 g/km | 17. Aug. 2022 |
| 1VS845 | 7HC; UGDNAA320X1/* Aufstelldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2568 kg | 3200 kg | 247 g/km | 17. Aug. 2022 |
| 3XA636 | 7J0; ?GDNAA300X0/* Normaldach | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 198 g/km | 12. Aug. 2022 |
| 1XY448 | 7HC; VMDMZA308X1/* | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | 2724 kg | 3080 kg | 226 g/km | 29. Juli 2022 |
| 1XY403 | 7HC; VSDNAA308X1/* | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 2724 kg | 3080 kg | 215 g/km | 25. Juli 2022 |
| 3VK472 | 7J0; ?GDMZA280X0/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 208 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK473 | 7J0; ?GDMZA280X0/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 208 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK474 | 7J0; ?GDMZA280X0/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 236 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK475 | 7J0; ?GDMZA280X0/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 236 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK476 | 7J0; ?GDMZA280X1/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 226 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK477 | 7J0; ?GDMZA280X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 226 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK478 | 7J0; ?GDMZA280X1/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 253 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK479 | 7J0; ?GDMZA280X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 253 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK480 | 7J0; ?GDMZA300X0/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 208 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK481 | 7J0; ?GDMZA300X0/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 208 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK482 | 7J0; ?GDMZA300X0/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 236 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK483 | 7J0; ?GDMZA300X0/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 236 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK484 | 7J0; ?GDMZA300X1/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 226 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK485 | 7J0; ?GDMZA300X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 226 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK486 | 7J0; ?GDMZA300X1/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 253 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK487 | 7J0; ?GDMZA300X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3000 kg | 253 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK488 | 7J0; ?GDMZA320X0/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 208 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK489 | 7J0; ?GDMZA320X0/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 208 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK490 | 7J0; ?GDMZA320X0/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 236 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK491 | 7J0; ?GDMZA320X0/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 236 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK492 | 7J0; ?GDMZA320X1/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 226 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK493 | 7J0; ?GDMZA320X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 226 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK494 | 7J0; ?GDMZA320X1/* Hochdach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 253 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK495 | 7J0; ?GDMZA320X1/* Normaldach | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 3200 kg | 253 g/km | 21. Juli 2022 |
| 3VK496 | 7J0; VHDMZA280X0/* Doppelkabine Plus | - | Diesel | 150 kW | 1968 cm³ | - | 2800 kg | 208 g/km | 21. Juli 2022 |
Warum mehrere Typenscheine?
Dasselbe Modell kann mehrere Schweizer Typengenehmigungen haben, je nach Variante, Version, Karosserie, Antrieb, Modelljahr, Importstatus und Homologationsdaten.
Relevanz für die Fahrzeugsteuer
Je nach Kanton können Gewicht, Leistung, Hubraum, CO₂, Fahrzeugkategorie oder Antriebs-/Treibstoffart für die Schätzung relevant sein.
Grenzen
- AutoTyp.ch ist kein offizieller Behörden-Dienst.
- Daten können unvollständig sein oder für eine lesbare Anzeige aufbereitet werden.
- AutoTyp bietet keine VIN-, Kontrollschild- oder Halterabfrage.
- Steuer-Schätzungen sind unverbindlich. Verbindlich ist ausschliesslich die kantonale Einschätzung oder Rechnung.
Verwandte Modelle
FAQ
Welche Typenschein-Datensätze gibt es für Volkswagen T6?
Die Tabelle listet die in AutoTyp verfügbaren Datensätze für dieses Modell.
Warum kann ein Modell mehrere Typengenehmigungen haben?
Varianten, Versionen, Karosserien und Homologationen können separat erfasst sein.
Welche Werte sind für die Fahrzeugsteuer relevant?
Der Kanton kann Gewicht, Leistung, Hubraum, CO₂, Treibstoff oder Fahrzeugkategorie verwenden.
Sind die Steuer-Schätzungen verbindlich?
Nein. Verbindlich ist ausschliesslich die kantonale Einschätzung oder Rechnung.
Gibt es eine VIN- oder Halterabfrage?
Nein. AutoTyp bietet keine VIN-, Kontrollschild- oder Halterabfrage.