Aperçu technique
- Réceptions par type
- 285 réceptions par type
- Propulsion
- EssenceDieselEssence / éthanol
- Puissance
- 72-177 kW
- Moteur
- 1'461-3'498 cm³
- Émissions de CO₂
- 110-310 g/km
- Plus récent
- 24 sept. 2013
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XF993 | T; KT18J6 Stop/Start | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1728 kg | 2051 kg | 120 g/km | 24 sept. 2013 |
| 1XF945 | T; KTD9GE 4Control | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1769 kg | 2107 kg | 150 g/km | 17 sept. 2013 |
| 1RB972 | T; KTBSGE 4Control | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1769 kg | 2107 kg | 150 g/km | 05 août 2013 |
| 1RB947 | T; DTBSG6 4Control | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1666 kg | 1972 kg | 126 g/km | 25 juin 2013 |
| 1RB948 | T; DTBSGE 4Control | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1692 kg | 2017 kg | 150 g/km | 25 juin 2013 |
| 1RB898 | T; KT17J6 Stop/Start | - | Diesel | 96 kW | 1995 cm³ | 1505 kg | 2051 kg | 120 g/km | 22 mai 2013 |
| 1RB882 | T; BT1SG6, BTESG6, BT1SGE, BTESGE | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1700 kg | 2025 kg | 126 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB883 | T; KT12CE, KTE2CE | - | Diesel | 81 kW | 1461 cm³ | 1634 kg | 1983 kg | 115 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB884 | T; KT29GE, KT39GE, KTF9GE | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1769 kg | 2107 kg | 150 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB885 | T; KT1SG6, KTESG6, KT1SGE, KTESGE | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1728 kg | 2051 kg | 126 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB886 | T; KT12C6 | - | Diesel | 81 kW | 1461 cm³ | 1607 kg | 1957 kg | 112 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB887 | T; KT18J6 Stop/Start | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1728 kg | 2051 kg | 120 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB888 | T; KTBSJ6 4Control S&S | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1728 kg | 2051 kg | 120 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB889 | T; KTD9GE 4Control | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1769 kg | 2107 kg | 150 g/km | 30 avr. 2013 |
| 1RB820 | T; BT3K06, BTFK06 | - | Essence | 103 kW | 1997 cm³ | 1377 kg | 1919 kg | 173 g/km | 08 janv. 2013 |
| 1RB821 | T; KT3K06, KTFK06 | - | Essence | 103 kW | 1997 cm³ | 1394 kg | 1940 kg | 175 g/km | 08 janv. 2013 |
| 1RB693 | T; BT32J6, BTF2J6 | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1497 kg | 2025 kg | 118 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB694 | T; BT35DE, BT350E, BTF5DE, BTF50E | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1481 kg | 1961 kg | 198 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB695 | T; BTD2J6 | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1497 kg | 2025 kg | 118 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB696 | T; BTD50E, | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1481 kg | 2017 kg | 198 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB697 | T; DT32J6, DTF2J6 | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1582 kg | 1972 kg | 118 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB698 | T; DT350E, DTF50E | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1555 kg | 1950 kg | 198 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB699 | T; DTD2J6 | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1582 kg | 1972 kg | 118 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB701 | T; DTD50E, | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1555 kg | 1950 kg | 198 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB702 | T; KT32J6, KTF2J6 | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1505 kg | 2052 kg | 120 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB703 | T; KT35DE, KT350E, KTF5DE, KTF50E | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1502 kg | 1995 kg | 199 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB704 | T; KTD2J6 | - | Diesel | 110 kW | 1995 cm³ | 1505 kg | 2052 kg | 120 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1RB705 | T; KTD50E, | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1502 kg | 2038 kg | 199 g/km | 13 sept. 2012 |
| 1XD538 | T; DTDU06 | - | Essence | 150 kW | 1998 cm³ | 1576 kg | 1923 kg | 185 g/km | 14 août 2012 |
| 1RB652 | T; BT330E, BTF30E | - | Diesel | 173 kW | 2998 cm³ | 1785 kg | 2155 kg | 189 g/km | 19 juil. 2012 |
| 1RB653 | T; DT1L0E, DTEL0E | - | Diesel | 177 kW | 2998 cm³ | 1705 kg | 2050 kg | 185 g/km | 19 juil. 2012 |
| 1RB654 | T; DT330E, DTF30E | - | Diesel | 173 kW | 2998 cm³ | 1785 kg | 2050 kg | 189 g/km | 19 juil. 2012 |
| 1RB655 | T; DTBL0E | - | Diesel | 177 kW | 2998 cm³ | 1705 kg | 2050 kg | 185 g/km | 19 juil. 2012 |
| 1RB656 | T; DTD30E | - | Diesel | 173 kW | 2998 cm³ | 1785 kg | 2050 kg | 189 g/km | 19 juil. 2012 |
| 1RB657 | T; KT330E, KTF30E | - | Diesel | 173 kW | 2998 cm³ | 1813 kg | 2200 kg | 189 g/km | 19 juil. 2012 |
| 1XD303 | T; DTD106 | - | Diesel | 131 kW | 1995 cm³ | 1649 kg | 1997 kg | 150 g/km | 18 juin 2012 |
| 1RB598 | T; BT29GE, BT39GE, BTF9GE | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1575 kg | 2076 kg | 150 g/km | 07 juin 2012 |
| 1RB599 | T; BTD9GE | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1575 kg | 2076 kg | 150 g/km | 07 juin 2012 |
| 1RB601 | T; KT29GE, KT39GE, KTF9GE | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1595 kg | 2107 kg | 152 g/km | 07 juin 2012 |
| 1RB602 | T; KT31G6, KTF1G6 | - | Diesel | 130.5 kW | 1995 cm³ | 1505 kg | 2075 kg | 145 g/km | 07 juin 2012 |
| 1RB603 | T; KTD1G6 | - | Diesel | 130.5 kW | 1995 cm³ | 1505 kg | 2075 kg | 145 g/km | 07 juin 2012 |
| 1RB604 | T; KTD9GE | - | Diesel | 127 kW | 1995 cm³ | 1595 kg | 2107 kg | 152 g/km | 07 juin 2012 |
| 1XC907 | T; KT350E | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1630 kg | 2038 kg | 201 g/km | 18 avr. 2012 |
| 1RB561 | T; KTERG6, KT1RG6 | - | Diesel | 81 kW | 1461 cm³ | 1395 kg | 1957 kg | 112 g/km | 27 mars 2012 |
| 1RB539 | T; BT35DE, BT350E, BTF5DE, BTF50E | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1481 kg | 1961 kg | 201 g/km | 24 févr. 2012 |
| 1RB540 | T; BTD50E, | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1481 kg | 2017 kg | 201 g/km | 24 févr. 2012 |
| 1RB541 | T; KT35DE, KT350E, KTF5DE, KTF50E | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1502 kg | 1995 kg | 201 g/km | 24 févr. 2012 |
| 1RB542 | T; KTD50E, | - | Essence | 125 kW | 1998 cm³ | 1502 kg | 2038 kg | 201 g/km | 24 févr. 2012 |
| 1XC586 | T; KTD106 | - | Diesel | 131 kW | 1995 cm³ | 1696 kg | 2075 kg | 152 g/km | 16 janv. 2012 |
| 1XC307 | T; DTD106 | - | Diesel | 131 kW | 1995 cm³ | 1650 kg | 1997 kg | 150 g/km | 31 oct. 2011 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour Renault Laguna ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.