Aperçu technique
- Réceptions par type
- 15 réceptions par type
- Propulsion
- DieselEssence
- Puissance
- 66-74 kW
- Moteur
- 1'329-1'364 cm³
- Émissions de CO₂
- 129-130 g/km
- Plus récent
- 11 déc. 2013
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XG557 | XP11; NSP110?-AHF?KW | - | Essence | 73 kW | 1329 cm³ | 1230 kg | 1590 kg | 129 g/km | 11 déc. 2013 |
| 1XF711 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 31 juil. 2013 |
| 1TA592 | XP11; NSP110?-AHF?KW | - | Essence | 73 kW | 1329 cm³ | 1230 kg | 1590 kg | 129 g/km | 10 juil. 2013 |
| 1TA593 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 10 juil. 2013 |
| 1XE507 | XP11; NSP110?-AHF?KW | - | Essence | 73 kW | 1329 cm³ | 1230 kg | 1590 kg | 129 g/km | 24 janv. 2013 |
| 1TA532 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 21 août 2012 |
| 1XC779 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 16 mars 2012 |
| 1XB350 | XP11; NSP110?-AHF?KW | - | Essence | 73 kW | 1329 cm³ | 1230 kg | 1590 kg | 129 g/km | 01 nov. 2010 |
| 1XB319 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 18 oct. 2010 |
| 1TA486 | XP11; NSP110?-AHF?KW | - | Essence | 73 kW | 1329 cm³ | 1230 kg | 1590 kg | 129 g/km | 06 sept. 2010 |
| 1TA487 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 06 sept. 2010 |
| 1XA801 | XP11; NSP110?-AHF?KW | - | Essence | 74 kW | 1329 cm³ | 1230 kg | 1590 kg | 129 g/km | 12 juin 2009 |
| 1XA790 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 08 juin 2009 |
| 1TA445 | XP11; NSP110?-AHF?KW | - | Essence | 74 kW | 1329 cm³ | 1230 kg | 1590 kg | 129 g/km | 03 avr. 2009 |
| 1TA446 | XP11; NLP115?-AHF?XW | - | Diesel | 66 kW | 1364 cm³ | 1350 kg | 1700 kg | 130 g/km | 03 avr. 2009 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour Toyota UrbanCruiser ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.