Aperçu technique
- Réceptions par type
- 107 réceptions par type
- Propulsion
- EssenceEssence / électriqueÉlectrique
- Puissance
- 228-441 kW
- Moteur
- 2'480-3'996 cm³
- Émissions de CO₂
- 197-333 g/km
- Plus récent
- 23 janv. 2023
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AK884 | 4L; SDHUBQ2/* | - | Essence / électrique | 441 kW | 3996 cm³ | 2665 kg | 3015 kg | 333 g/km | 20 déc. 2019 |
| 1AK885 | 4L; SDHUBQ2/* | - | Essence / électrique | 441 kW | 3996 cm³ | 2665 kg | 3015 kg | 315 g/km | 20 déc. 2019 |
| 1AK886 | 4L; SDHUBQ2/* | - | Essence / électrique | 441 kW | 3996 cm³ | 2665 kg | 3015 kg | 333 g/km | 20 déc. 2019 |
| 1AK766 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 2000 kg | 2350 kg | 233 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK767 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 2000 kg | 2350 kg | 233 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK768 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1905 kg | 2210 kg | 233 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK769 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1905 kg | 2210 kg | 233 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK770 | B8; S2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1940 kg | 2320 kg | 233 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK771 | B8; S2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1940 kg | 2320 kg | 233 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK772 | F3; SDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK773 | F3; SDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK774 | F3; SDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK775 | F3; SDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK776 | F3; XDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK777 | F3; XDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK778 | F3; XDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1AK779 | F3; XDNWAQ1/* | - | Essence | 294 kW | 2480 cm³ | 1925 kg | 2250 kg | 240 g/km | 18 déc. 2019 |
| 1XU213 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1955 kg | 2305 kg | 200 g/km | 06 août 2019 |
| 1AH585 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 2000 kg | 2350 kg | 233 g/km | 14 févr. 2019 |
| 1AH586 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 2000 kg | 2350 kg | 233 g/km | 14 févr. 2019 |
| 1AH587 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1905 kg | 2210 kg | 233 g/km | 14 févr. 2019 |
| 1AH588 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1905 kg | 2210 kg | 233 g/km | 14 févr. 2019 |
| 1AH589 | B8; S2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1940 kg | 2320 kg | 233 g/km | 14 févr. 2019 |
| 1AH590 | B8; S2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1940 kg | 2320 kg | 233 g/km | 14 févr. 2019 |
| 1XS729 | B8; C2DECAQ1/QA8QA8D5021P8W547MMEM1 | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 04 juil. 2018 |
| 1XS638 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1955 kg | 2305 kg | 200 g/km | 13 juin 2018 |
| 1XS418 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1955 kg | 2305 kg | 200 g/km | 12 avr. 2018 |
| 1XR795 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 07 nov. 2017 |
| 1XR770 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 31 oct. 2017 |
| 1AF691 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1955 kg | 2305 kg | 199 g/km | 07 sept. 2017 |
| 1AF692 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1955 kg | 2305 kg | 199 g/km | 07 sept. 2017 |
| 1AF693 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1955 kg | 2305 kg | 200 g/km | 07 sept. 2017 |
| 1AF694 | B8; A2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1955 kg | 2305 kg | 200 g/km | 07 sept. 2017 |
| 1XR337 | B8; C2DECAQ1/QA8QA8D5021P8W547MMEM1 | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 14 août 2017 |
| 1AF403 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 05 mai 2017 |
| 1AF404 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 05 mai 2017 |
| 1AF405 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 05 mai 2017 |
| 1AF406 | B8; C2DECAQ1/* | - | Essence | 331 kW | 2894 cm³ | 1845 kg | 2155 kg | 197 g/km | 05 mai 2017 |
| 1XP757 | 8U; XCZGBQ1/* | - | Essence | 270 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 21 déc. 2016 |
| 1XP376 | 8U; XCZGAQ1/* | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 18 oct. 2016 |
| 1XN697 | 8U; XCZGAQ1/QD7BH002P8U107MMEM1 | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 23 juin 2016 |
| 1XN698 | 8U; XCZGBQ1/QD7BH002P8U097MMEM1 | - | Essence | 270 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 198 g/km | 23 juin 2016 |
| 1XN612 | 8U; XCZGAQ1/QD7BH002P8U107MMEM1 | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 16 juin 2016 |
| 1XN258 | 8U; XCZGAQ1/QD7BH002P8U107MMEM1 | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 14 avr. 2016 |
| 1AE635 | 8U; XCZGBQ1/* | - | Essence | 270 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 198 g/km | 16 mars 2016 |
| 1AE636 | 8U; XCZGBQ1/* | - | Essence | 270 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 16 mars 2016 |
| 1XK791 | 8U; XCZGAQ1/QD7BH002P8U107MMEM1 | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 23 juin 2015 |
| 1XK530 | 8U; XCZGAQ1/QD7BH002P8U097MMEM1 | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 198 g/km | 19 mai 2015 |
| 1AD633 | 8U; XCZGAQ1/* | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 198 g/km | 25 mars 2015 |
| 1AD634 | 8U; XCZGAQ1/* | - | Essence | 250 kW | 2480 cm³ | 1845 kg | 2215 kg | 203 g/km | 25 mars 2015 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour Audi RS ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.
