Aperçu technique
- Réceptions par type
- 31 réceptions par type
- Propulsion
- Essence
- Puissance
- 75 kW
- Moteur
- 1'598 cm³
- Émissions de CO₂
- 124-132 g/km
- Plus récent
- 10 mars 2015
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XJ988 | 1K4; 1R11/6H150000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1390 kg | 1865 kg | 127 g/km | 10 mars 2015 |
| 1BD284 | 1K4; 1R11/6H050000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1375 kg | 1830 kg | 124 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD285 | 1K4; 1R11/6H150000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1375 kg | 1830 kg | 127 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD286 | 1K4; 1R11/6H250000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1375 kg | 1830 kg | 132 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD287 | 1K4; 1R11/6H250700 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1375 kg | 1830 kg | 132 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD288 | 1K4; 1R11/6H250800 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1375 kg | 1830 kg | 132 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD360 | 1K2; 1P11/6H040000, -/6H050000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1370 kg | 1825 kg | 124 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD361 | 1K2; 1P11/6H140000, -/6H150000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1370 kg | 1825 kg | 127 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD362 | 1K2; 1P11/6H240000, -/6H250000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1370 kg | 1825 kg | 132 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD363 | 1K2; 1P11/6H240700, -/6H250700 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1370 kg | 1825 kg | 132 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD364 | 1K2; 1P11/6H240800, -/6H250800 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1370 kg | 1825 kg | 132 g/km | 11 juin 2013 |
| 1BD195 | 1K4; 1R11/6H000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 124 g/km | 12 mars 2013 |
| 1BD196 | 1K4; 1R11/6H100 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 127 g/km | 12 mars 2013 |
| 1BD197 | 1K4; 1R11/6H200 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 132 g/km | 12 mars 2013 |
| 1BD198 | 1K4; 1R11/6H207 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 132 g/km | 12 mars 2013 |
| 1BD199 | 1K4; 1R11/6H208 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 132 g/km | 12 mars 2013 |
| 1BD143 | 1K2; 1P11/6H104, -/6H105 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 127 g/km | 07 mars 2013 |
| 1BD144 | 1K2; 1P11/6H204, -/6H205 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 132 g/km | 07 mars 2013 |
| 1BD145 | 1K2; 1P11/6H004, -/6H005 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 124 g/km | 07 mars 2013 |
| 1BD146 | 1K2; 1P11/6H206, -/6H207 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 132 g/km | 07 mars 2013 |
| 1BD147 | 1K2; 1P11/6H208, -/6H209 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 132 g/km | 07 mars 2013 |
| 1BC678 | 1K2; 1P11/5H004, -/5H005 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 124 g/km | 15 oct. 2012 |
| 1BC679 | 1K2; 1P11/5H206, -/5H207 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 132 g/km | 15 oct. 2012 |
| 1BC680 | 1K2; 1P11/5H208, -/5H209 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 132 g/km | 15 oct. 2012 |
| 1BC719 | 1K4; 1R11/5H000 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 124 g/km | 15 oct. 2012 |
| 1BC720 | 1K4; 1R11/5H207 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 132 g/km | 15 oct. 2012 |
| 1BC721 | 1K4; 1R11/5H208 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 132 g/km | 15 oct. 2012 |
| 1BC560 | 1K2; 1P11/5H104, -/5H105 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 129 g/km | 16 juin 2012 |
| 1BC561 | 1K2; 1P11/5H204, -/5H205 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1360 kg | 1815 kg | 132 g/km | 16 juin 2012 |
| 1BC548 | 1K4; 1R11/5H100 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 129 g/km | 14 juin 2012 |
| 1BC549 | 1K4; 1R11/5H200 | - | Essence | 75 kW | 1598 cm³ | 1365 kg | 1820 kg | 132 g/km | 14 juin 2012 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour BMW 114i ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.