Aperçu technique
- Réceptions par type
- 70 réceptions par type
- Propulsion
- Diesel
- Puissance
- 160-165 kW
- Moteur
- 1'995 cm³
- Émissions de CO₂
- 114-167 g/km
- Plus récent
- 19 mars 2018
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1BM127 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM128 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM129 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM130 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM131 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM132 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM133 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM134 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM135 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM136 | 1C; 2N91/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM137 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM138 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM139 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM140 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM141 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM142 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM143 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM144 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM145 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM146 | 1C; 2N91/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1793 kg | 2060 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM147 | 1C; 2U51/6AW400?? | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM148 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM149 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM150 | 1C; 2U51/6AW400?? | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM151 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM152 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM153 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM154 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM155 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM156 | 1C; 2U51/6AW40000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM157 | 1C; 2U51/6AW407?? | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM158 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM159 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM160 | 1C; 2U51/6AW407?? | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM161 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM162 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM163 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM164 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM165 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BM166 | 1C; 2U51/6AW40700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1665 kg | 1985 kg | 167 g/km | 19 mars 2018 |
| 1BK260 | 1C; 2N91/6A140000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1800 kg | 2025 kg | 121 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK261 | 1C; 2N91/6A140700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1800 kg | 2025 kg | 121 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK262 | 1C; 2N91/6A240000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1800 kg | 2025 kg | 128 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK263 | 1C; 2N91/6A240700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1800 kg | 2025 kg | 128 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK264 | 1C; 2N91/6A240800 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1800 kg | 2025 kg | 128 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK265 | 1C; 2U51/6A140000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1715 kg | 1940 kg | 114 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK266 | 1C; 2U51/6A140700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1715 kg | 1940 kg | 114 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK267 | 1C; 2U51/6A240000 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1715 kg | 1940 kg | 121 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK268 | 1C; 2U51/6A240700 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1715 kg | 1940 kg | 121 g/km | 29 juin 2017 |
| 1BK269 | 1C; 2U51/6A240800 | - | Diesel | 165 kW | 1995 cm³ | 1715 kg | 1940 kg | 121 g/km | 29 juin 2017 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour BMW 225d ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.