Aperçu technique
- Réceptions par type
- 51 réceptions par type
- Propulsion
- EssenceDiesel
- Puissance
- 103-220 kW
- Moteur
- 1'390-3'597 cm³
- Émissions de CO₂
- 118-215 g/km
- Plus récent
- 26 nov. 2015
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1XM250 | 3CC; AACUVCX0/FD6FD62E0317MMVR262? | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 1620 kg | 2140 kg | 127 g/km | 26 nov. 2015 |
| 1VF544 | 3CC; AACUVCX0/* | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 1807 kg | 2000 kg | 122 g/km | 17 août 2015 |
| 1VF545 | 3CC; AACUVCX0/* | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 1807 kg | 2000 kg | 118 g/km | 17 août 2015 |
| 1VF546 | 3CC; AACUVCX0/* | - | Diesel | 110 kW | 1968 cm³ | 1807 kg | 2000 kg | 120 g/km | 17 août 2015 |
| 1VF547 | 3CC; AACUWAX0/* | - | Diesel | 135 kW | 1968 cm³ | 1818 kg | 2010 kg | 127 g/km | 17 août 2015 |
| 1VF548 | 3CC; AACUWAX0/* | - | Diesel | 135 kW | 1968 cm³ | 1818 kg | 2010 kg | 130 g/km | 17 août 2015 |
| 1VF549 | 3CC; AACZDAX0/* | - | Essence | 110 kW | 1395 cm³ | 1708 kg | 1910 kg | 127 g/km | 17 août 2015 |
| 1VF550 | 3CC; AACZDAX0/* | - | Essence | 110 kW | 1395 cm³ | 1708 kg | 1910 kg | 133 g/km | 17 août 2015 |
| 1VF551 | 3CC; AACZDAX0/* | - | Essence | 110 kW | 1395 cm³ | 1708 kg | 1910 kg | 134 g/km | 17 août 2015 |
| 1XK796 | 3CC; AACCZBX0/FD6FD62E015??7MJVR4?? | - | Essence | 155 kW | 1984 cm³ | 1614 kg | 2100 kg | 179 g/km | 25 juin 2015 |
| 1XJ325 | 3CC; AACFFBX0/FD6FD62E018??7MJVR2?? | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1629 kg | 2070 kg | 134 g/km | 23 oct. 2014 |
| 1VE999 | 3CC; AACFGCX1/* | - | Diesel | 130 kW | 1968 cm³ | 1911 kg | 2110 kg | 149 g/km | 17 sept. 2014 |
| 1XH565 | 3CC; AABWSX1/ADAD62E079??7MJVR45? | - | Essence | 220 kW | 3597 cm³ | 1712 kg | 2230 kg | 213 g/km | 10 juin 2014 |
| 1VE928 | 3CC; AACTHDX0/* | - | Essence | 118 kW | 1390 cm³ | 1759 kg | 1950 kg | 144 g/km | 19 mai 2014 |
| 1VE929 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1791 kg | 1970 kg | 119 g/km | 19 mai 2014 |
| 1VE930 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1819 kg | 2000 kg | 119 g/km | 19 mai 2014 |
| 1VE931 | 3CC; AACFGCX0/* | - | Diesel | 130 kW | 1968 cm³ | 1810 kg | 1990 kg | 120 g/km | 19 mai 2014 |
| 1XF338 | 3CC; AACFGBX0/FD6FD62E018??7M?VR2?? | - | Diesel | 125 kW | 1968 cm³ | 1588 kg | 2070 kg | 144 g/km | 29 mai 2013 |
| 1VE582 | 3CC; AABWSX1/* | - | Essence | 220 kW | 3597 cm³ | 1932 kg | 2130 kg | 213 g/km | 16 mai 2013 |
| 1VE583 | 3CC; AACCZBX0/* | - | Essence | 155 kW | 1984 cm³ | 1763 kg | 1980 kg | 169 g/km | 16 mai 2013 |
| 1VE584 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1571 kg | 1970 kg | 134 g/km | 16 mai 2013 |
| 1VE585 | 3CC; AACFFBX1/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1647 kg | 2060 kg | 138 g/km | 16 mai 2013 |
| 1VE586 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1599 kg | 2000 kg | 137 g/km | 16 mai 2013 |
| 1VE587 | 3CC; AACFGCX0/* | - | Diesel | 130 kW | 1968 cm³ | 1590 kg | 1990 kg | 125 g/km | 16 mai 2013 |
| 1VE588 | 3CC; AACTHDX0/* | - | Essence | 118 kW | 1390 cm³ | 1539 kg | 1950 kg | 147 g/km | 16 mai 2013 |
| 1VE589 | 3CC; AACFGCX1/* | - | Diesel | 130 kW | 1968 cm³ | 1691 kg | 2110 kg | 149 g/km | 16 mai 2013 |
| 1XE634 | 3CC; AACDAAX0/FM6FM62S025??7M?VR4?? | - | Essence | 118 kW | 1798 cm³ | 1529 kg | 2060 kg | 165 g/km | 13 févr. 2013 |
| 1XE415 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1571 kg | 1970 kg | 125 g/km | 07 janv. 2013 |
| 1XE160 | 3CC; AACFFBX0/FM6FM62Q025??7M?VR2?? | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1550 kg | 1970 kg | 125 g/km | 08 nov. 2012 |
| 1VE502 | 3CC; AACFGCX0/* | - | Diesel | 130 kW | 1968 cm³ | 1590 kg | 1990 kg | 125 g/km | 29 oct. 2012 |
| 1VE503 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1571 kg | 1970 kg | 120 g/km | 29 oct. 2012 |
| 1VE504 | 3CC; AACFGCX1/* | - | Diesel | 130 kW | 1968 cm³ | 1691 kg | 2110 kg | 149 g/km | 29 oct. 2012 |
| 1VE505 | 3CC; AACTHDX0/* | - | Essence | 118 kW | 1390 cm³ | 1539 kg | 1970 kg | 144 g/km | 29 oct. 2012 |
| 1VE506 | 3CC; AACTHDX0/* | - | Essence | 118 kW | 1390 cm³ | 1512 kg | 1950 kg | 152 g/km | 29 oct. 2012 |
| 1XD750 | 3CC; AACDAAX0/FD7FD7AM006ST7M?VR440 | - | Essence | 118 kW | 1798 cm³ | 1529 kg | 1960 kg | 165 g/km | 25 sept. 2012 |
| 1XD634 | 3CC; AACFFBX0/FM6FM62Q025ST7MEVR24O | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1599 kg | 2000 kg | 122 g/km | 23 août 2012 |
| 1VE361 | 3CC; AACFGBX0/* | - | Diesel | 125 kW | 1968 cm³ | 1588 kg | 1950 kg | 125 g/km | 30 mai 2012 |
| 1VE362 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1599 kg | 2000 kg | 137 g/km | 30 mai 2012 |
| 1VE364 | 3CC; AACFGBX1/* | - | Diesel | 125 kW | 1968 cm³ | 1668 kg | 2090 kg | 149 g/km | 30 mai 2012 |
| 1VE365 | 3CC; AACDAAX0/* | - | Essence | 118 kW | 1798 cm³ | 1529 kg | 1960 kg | 164 g/km | 30 mai 2012 |
| 1VE366 | 3CC; AABWSX1/* | - | Essence | 220 kW | 3597 cm³ | 1712 kg | 2130 kg | 213 g/km | 30 mai 2012 |
| 1VE367 | 3CC; AACFFBX1/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1647 kg | 2060 kg | 138 g/km | 30 mai 2012 |
| 1VE368 | 3CC; AACCZBX0/* | - | Essence | 155 kW | 1984 cm³ | 1543 kg | 1980 kg | 169 g/km | 30 mai 2012 |
| 1VE323 | 3CC; AABWSX1/* | - | Essence | 220 kW | 3597 cm³ | 1712 kg | 2130 kg | 215 g/km | 26 janv. 2012 |
| 1VE324 | 3CC; AACCZBX0/* | - | Essence | 155 kW | 1984 cm³ | 1543 kg | 1980 kg | 182 g/km | 26 janv. 2012 |
| 1VE325 | 3CC; AACDAAX0/* | - | Essence | 118 kW | 1798 cm³ | 1529 kg | 1960 kg | 165 g/km | 26 janv. 2012 |
| 1VE326 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1599 kg | 2000 kg | 127 g/km | 26 janv. 2012 |
| 1VE327 | 3CC; AACFFBX0/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1571 kg | 1970 kg | 125 g/km | 26 janv. 2012 |
| 1VE328 | 3CC; AACFFBX1/* | - | Diesel | 103 kW | 1968 cm³ | 1647 kg | 2060 kg | 143 g/km | 26 janv. 2012 |
| 1VE329 | 3CC; AACFGBX0/* | - | Diesel | 125 kW | 1968 cm³ | 1588 kg | 1950 kg | 129 g/km | 26 janv. 2012 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour Volkswagen CC ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.