Aperçu technique
- Réceptions par type
- 293 réceptions par type
- Propulsion
- Essence / électriqueEssenceDiesel / électriqueDiesel
- Puissance
- 150-368 kW
- Moteur
- 1'984-6'299 cm³
- Émissions de CO₂
- 47-300 g/km
- Plus récent
- 04 oct. 2022
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AL323 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 280 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL324 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 300 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL325 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 280 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL326 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 300 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL327 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 280 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL328 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 300 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL329 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 280 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL330 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 300 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL331 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 280 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL332 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 300 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL333 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 280 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL334 | F8; GCXYAQ?/* | - | Essence / électrique | 338 kW | 3996 cm³ | 2505 kg | 2815 kg | 300 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL335 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 64 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AL336 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 69 g/km | 26 mars 2020 |
| 1AK982 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 222 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK983 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 242 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK984 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 222 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK985 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 242 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK986 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 222 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK987 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 242 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK988 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 222 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK989 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 242 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK990 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 222 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK991 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 242 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK992 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 222 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK993 | F8; GCVXBQ?/* | - | Diesel / électrique | 320 kW | 3956 cm³ | 2640 kg | 2950 kg | 242 g/km | 19 févr. 2020 |
| 1AK569 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK570 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK571 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK572 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK573 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK574 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK575 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK576 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK577 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK578 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK589 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 227 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK590 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 247 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK591 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 227 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK592 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 247 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK593 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 227 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK594 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 247 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK595 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 227 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK596 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 247 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK608 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 64 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK609 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 69 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK610 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 64 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK611 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 69 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK612 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 64 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK613 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 69 g/km | 28 nov. 2019 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour Audi A8L ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.
