Aperçu technique
- Réceptions par type
- 293 réceptions par type
- Propulsion
- Essence / électriqueEssenceDiesel / électriqueDiesel
- Puissance
- 150-368 kW
- Moteur
- 1'984-6'299 cm³
- Émissions de CO₂
- 47-300 g/km
- Plus récent
- 04 oct. 2022
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AK614 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 64 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK615 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 69 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK616 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 64 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AK617 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2605 kg | 2920 kg | 69 g/km | 28 nov. 2019 |
| 1AH952 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH953 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH954 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH955 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH956 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH957 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH958 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH959 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH960 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 190 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH961 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 210 g/km | 03 juin 2019 |
| 1AH530 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 245 g/km | 31 janv. 2019 |
| 1AH531 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 245 g/km | 31 janv. 2019 |
| 1AH532 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 245 g/km | 31 janv. 2019 |
| 1AH533 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2445 kg | 2755 kg | 245 g/km | 31 janv. 2019 |
| 1AG952 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 209 g/km | 16 oct. 2018 |
| 1AG953 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 209 g/km | 16 oct. 2018 |
| 1AG954 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 209 g/km | 16 oct. 2018 |
| 1AG955 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 209 g/km | 16 oct. 2018 |
| 1AG956 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 209 g/km | 16 oct. 2018 |
| 1AG705 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 175 g/km | 07 déc. 2017 |
| 1AG706 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 180 g/km | 07 déc. 2017 |
| 1AG707 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 182 g/km | 07 déc. 2017 |
| 1AG708 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 173 g/km | 07 déc. 2017 |
| 1AG653 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 146 g/km | 29 sept. 2017 |
| 1AG654 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 150 g/km | 29 sept. 2017 |
| 1AG655 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 152 g/km | 29 sept. 2017 |
| 1AG656 | F8; GDDVCQ?/* | - | Diesel / électrique | 210 kW | 2967 cm³ | 2395 kg | 2700 kg | 144 g/km | 29 sept. 2017 |
| 1AF687 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 171 g/km | 01 sept. 2017 |
| 1AF688 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 176 g/km | 01 sept. 2017 |
| 1AF689 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 178 g/km | 01 sept. 2017 |
| 1AF690 | F8; GCZSEQ?/* | - | Essence / électrique | 250 kW | 2995 cm³ | 2435 kg | 2745 kg | 169 g/km | 01 sept. 2017 |
| 1XP933 | 4H; GCTBDQ1/* | - | Diesel | 193 kW | 2967 cm³ | 2275 kg | 2585 kg | 161 g/km | 25 janv. 2017 |
| 1AE317 | 4H; GCREAQ1/* | - | Essence | 228 kW | 2995 cm³ | 2220 kg | 2530 kg | 174 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE318 | 4H; GCREAQ1/* | - | Essence | 228 kW | 2995 cm³ | 2220 kg | 2530 kg | 176 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE319 | 4H; GCREAQ1/* | - | Essence | 228 kW | 2995 cm³ | 2220 kg | 2530 kg | 176 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE320 | 4H; GCREAQ1/* | - | Essence | 228 kW | 2995 cm³ | 2220 kg | 2530 kg | 179 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE321 | 4H; GCTBDQ1/* | - | Diesel | 193 kW | 2967 cm³ | 2275 kg | 2585 kg | 155 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE322 | 4H; GCTBDQ1/* | - | Diesel | 193 kW | 2967 cm³ | 2275 kg | 2585 kg | 159 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE323 | 4H; GCTBDQ1/* | - | Diesel | 193 kW | 2967 cm³ | 2275 kg | 2585 kg | 159 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE324 | 4H; GCTBDQ1/* | - | Diesel | 193 kW | 2967 cm³ | 2275 kg | 2585 kg | 161 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE325 | 4H; GCTBDQ1/* | - | Diesel | 193 kW | 2967 cm³ | 2275 kg | 2585 kg | 153 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE326 | 4H; GCTECQ1/* | - | Diesel | 283 kW | 4134 cm³ | 2385 kg | 2720 kg | 190 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE327 | 4H; GCTECQ1/* | - | Diesel | 283 kW | 4134 cm³ | 2385 kg | 2720 kg | 194 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE328 | 4H; GCTECQ1/* | - | Diesel | 283 kW | 4134 cm³ | 2385 kg | 2720 kg | 194 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE329 | 4H; GCTECQ1/* | - | Diesel | 283 kW | 4134 cm³ | 2385 kg | 2720 kg | 197 g/km | 14 sept. 2015 |
| 1AE330 | 4H; GCTGAQ1/* | - | Essence | 320 kW | 3993 cm³ | 2300 kg | 2625 kg | 207 g/km | 14 sept. 2015 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour Audi A8L ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.
