Aperçu technique
- Réceptions par type
- 17 réceptions par type
- Propulsion
- Électrique
- Puissance
- 400-600 kW
- Plus récent
- 21 juin 2024
Réceptions par type disponibles
La table affiche les réceptions par type disponibles les plus récentes en premier. Les données manquantes restent vides.
| Typenschein | Variante | Catégorie | Carburant | Puissance | Moteur | Poids à vide | Poids total | Émissions de CO₂ | Plus récent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3VN358 | VTC3R; UEAMA1/N5xxE20????xx??????? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 18200 kg | - | 21 juin 2024 |
| 3VN359 | VTL3R; UEFMA1/N5xxE20????xx??????? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 27700 kg | - | 21 juin 2024 |
| 3VN360 | VTT3R; UEFMA3/N5xxE20??????????? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 33700 kg | - | 21 juin 2024 |
| 3VN357 | VTJ3R; UEFMA?/N5xxE20????????????? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 24500 kg | - | 20 juin 2024 |
| 3VN355 | VTV3R; UEFMA?/N5xxE20??????3???U?? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 33500 kg | - | 06 juin 2024 |
| 3VN344 | FM84??; Mot: 2x MDS2043A-200 | - | Électrique | 400 kW | - | - | 33700 kg | - | 01 mai 2023 |
| 3VN347 | FM84??; Mot: 3x MDS2043A-200 | - | Électrique | 600 kW | - | - | 33700 kg | - | 01 mai 2023 |
| 3VN334 | VTL3R; UEFMA1/N5xxE20????xx??????? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 27700 kg | - | 20 avr. 2023 |
| 3VN337 | VTL3R; UEFMA1/N5xxEE0????xx??????? | - | Électrique | 600 kW | - | - | 27700 kg | - | 20 avr. 2023 |
| 3VN341 | VTV3R; UEFMA?/N5xxE20??????3???U?? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 33500 kg | - | 20 avr. 2023 |
| 3VN330 | VTC3R; UEAMA1/N5xxE20????xx????U?? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 18200 kg | - | 17 avr. 2023 |
| 3VN332 | VTJ3R; UEFMA?/N5xxE20????????????? | - | Électrique | 400 kW | - | - | 24500 kg | - | 17 avr. 2023 |
| 3VN322 | VTC3R; UEAMA1/N5xxEE0????xx??????? | - | Électrique | 600 kW | - | - | 18200 kg | - | 20 févr. 2023 |
| 3VN319 | VTJ3R; UEFMA?/N5xxEE0????????????? | - | Électrique | 600 kW | - | - | 24500 kg | - | 09 janv. 2023 |
| 3VN234 | VTL3T; ?EFMA1/N5xxEE0????xx?M??UU? | - | Électrique | 600 kW | - | - | 27700 kg | - | 11 oct. 2022 |
| 3VN306 | VTJ3T; ?EFMA?/N5xxEE0????????????? | - | Électrique | 600 kW | - | - | 24500 kg | - | 27 sept. 2022 |
| 3VC930 | VTC3T; ?EAMA1/?N5xxEE0????xx3M??UU? | - | Électrique | 600 kW | - | - | 20000 kg | - | 06 sept. 2022 |
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Un même modèle peut avoir plusieurs réceptions par type suisses selon variante, version, carrosserie, propulsion, année-modèle, importation et données d’homologation.
Pertinence pour la taxe véhicule
Selon le canton, l’estimation peut dépendre du poids, de la puissance, de la cylindrée, du CO₂, de la catégorie véhicule ou du type de propulsion.
Limites
- AutoTyp.ch n’est pas un service officiel de l’État.
- Les données peuvent être incomplètes ou préparées pour une lecture plus claire.
- AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque d’immatriculation ou propriétaire.
- Les estimations fiscales sont non contraignantes. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Modèles liés
FAQ
Quelles réceptions par type existent pour Volvo FM ?
La table liste les enregistrements disponibles dans AutoTyp pour ce modèle.
Pourquoi plusieurs réceptions par type ?
Les variantes, versions, carrosseries et homologations peuvent être enregistrées séparément.
Quelles valeurs sont utiles pour la taxe véhicule ?
Le canton peut utiliser poids, puissance, cylindrée, CO₂, carburant ou catégorie véhicule.
L’estimation fiscale est-elle contraignante ?
Non. Seule l’évaluation ou la facture cantonale officielle fait foi.
Y a-t-il une recherche VIN ou propriétaire ?
Non. AutoTyp ne propose pas de recherche VIN, plaque ou propriétaire.